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雷达财经 文丨梁春富 编|深海11月13日，中国电子技术尺度化研究院旗下微信App小我私家信息举报微信民众号通报了35款App存在小我私家信息收集使用问题，优信二手车位列其中。优信二手车App存在的问题包罗：现在主要存在未昭示收集的用户小我私家信息的目的、未提供有效的注销用户账号功效、未建设并宣布有效的小我私家信息宁静投诉等问题，运营主体为优信（陕西）信息科技团体有限公司。App治理事情组建议相关App运营者实时对存在的问题举行整改，并自克日起30日内向事情组反馈整改情况。
雷达财经 文丨梁春富 编|深海11月13日，中国电子技术尺度化研究院旗下微信"App小我私家信息举报"微信民众号通报了35款App存在小我私家信息收集使用问题，优信二手车位列其中。优信二手车App存在的问题包罗：现在主要存在未昭示收集的用户小我私家信息的目的、未提供有效的注销用户账号功效、未建设并宣布有效的小我私家信息宁静投诉等问题，运营主体为优信（陕西）信息科技团体有限公司。App治理事情组建议相关App运营者实时对存在的问题举行整改，并自克日起30日内向事情组反馈整改情况。
30日后事情组将对整改情况举行核验，并向相关部门提交复核效果，对不能有效整改的建议依法予以处置。公然资料显示，中国电子技术尺度化研究院是工业和信息化部直属事业单元，是国家从事电子信息技术领域尺度化的基础性、公益性、综合性研究机构。
雷达财经梳剃头现，除了App 违规，公司还存在亏损、高欠债等诸多隐忧。优信2021财年一季度营收同比降八成，资产欠债率超200%9月8日，优信公布了2021财年第一财季业绩陈诉，2020年4月1日至6月30日，该公司营收6220万元，上年同期为3.893亿元，暴跌84.02%；非GAAP下调整后净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元，同比收窄26.48%。
据财报，2 C业务已成为优信的支柱业务，但也面临下滑态势。2020年4月1日至6月30日，公司2C在线生意业务成交量3887辆，2C业务 GMV4.26亿元，2C营收5170万元，划分同比下降84.19%、85.13%、84.84%。整体而言，纵然相比于疫情严重的第一季度，优信的2020年4月1日至6月30日的业绩依旧处于下滑状态。数据显示吗，4月1日至6月30日期间，优信的营收、2C在线生意业务成交量、2C业务 GMV、2C营收划分环比大降40.19%、40.96%、41.08%、41.58%。
值得一提的是，财报显示优信资产欠债率一直居高不下。停止2018年尾，2019年尾，优信的资产欠债率划分为67.73%、91.36%。2020年3月31日，不外三个月时间，优信的资产欠债率从91.36%暴增至188.57%，到了2020年6月30日这一数字增长到205.88%。
除了高欠债，优信的现金流情况也并不乐观，2018、2019年，优信谋划运动发生的现金流净额划分为-22.81亿元、-11.94亿元。业绩不佳的优信，股价也不理想。
2018年6月27日，优信团体登陆纳斯达克，这是海内首个登陆资本市场的二手车电商平台。彼时，优信股票刊行价为9美元/股，而停止2020年11月16日收盘，优信报收1.1美元/股，较刊行价大幅缩水，现在市值仅剩下3.26亿美元。值得注意的是，自今年2月以来，优信的股价开始跌破2美元，今后便恒久在1美元四周彷徨。
8月28日至9月11日，优信股价甚至跌破1美元大关。凭据纳斯达克上市规则，若上市公司的股票价钱一连30个生意业务日跌破面值1美元，则生意业务所会发出亏损警告，上市公司收到警告后要在90个事情日内提升股票价钱，若没有接纳措施调停，或是调停措施没有起到应有的效果，则上市公司碰面临退市。从这个角度看，优信现在仍面临着退市风险。
与此同时，从盈利情况来看，优信依旧处于亏损状态。据同花顺iFinD数据统计，优信IPO至今已有8个季度，其中一连7个季度处于亏损状态，昔日"二手车电商第一股"的光环正日渐黯淡。"断臂自救"出售多项业务，押宝全国购重重压力下，优信多次实验"断臂自救"。
据公然资料，优信的业务主要包罗B2B模式的二手车生意业务平台优信拍，B2C模式的优信二手车，以及与之相配套的汽车金融业务三类。如今随着优信金融、优信拍的先后剥离出售后，优信就仅剩下二手车"全国购"。
去年7月，优信将助贷业务卖给58金融旗下的Golden Pacer，获得1亿美元；今年1月，优信将旗下事故车拍卖业务以3.3亿元出售给博车网，并答应5年内不再从事事故车拍卖业务；3月，优信将其起家业务"优信拍"卖给58同城，获得1.05亿美元资金输血。2020年7月，优信对外宣布，该公司完成去金融化，风险已经完全出尽，公司亏损将会大幅降低。优信的去金融化也取得了一定的成效， 2021财年第一财季业绩陈诉显示，非GAAP下调整后净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元，同比收窄26.48%。对于亏损缩窄，优信首创人、董事长兼首席执行官戴琨表现，疫情期间，优信乐成完成了助贷业务的剥离，去除了已往对焦点业务造成压力的金融担保责任。
对于舍弃优信拍，戴琨表现，B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起步点，随着优信向小我私家消费市场的扩张，团体战略重心发生转移。而在剥离此项业务后，优信将专注于B2C"全国购"业务。实际上，下重注"全国购"业务不止优信一家，2019年2月，人人车的首创人兼CEO李健通过公司内部信的形式提出将"平台化运营和招募线下合资人"提升到战略层面，这些线下合资人被视为人人车实现"全国购"的第一步。
3月，瓜子二手车上线全国购业务，并通过多个媒体流传渠道铺设大量广告。4月，大搜车推出大搜车家选，通过同盟形式铺设"全国购"渠道。
从这一角度来看，优信未来发力全国购的将面临不少"强敌"。对于优信二手车的后续生长，雷达财经将继续关注。注：本文是雷达财经（ID：leidacj）原创。
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